CONVOYEURS À BANDE

PROMOTEUR DE CEINTURE

Efficace grâce au système

En fonction des besoins
et rapidement disponibles

La gamme de matériel de manutention ALVÁRIS répond à vos besoins :

Flexible grâce à un système modulaire
Individuel grâce à de multiples variantes et compléments
Rapidement disponible grâce à un système modulaire de profilés standardisé et une construction flexible

Concevoir des tailles standard de manière flexible

Adaptez les tailles éprouvées GF 40 et GF 80 à votre projet d'automatisation

GF 40

Largeur
40 à 500 mm
Longueur
de 500 à 12 000 mm
Vitesse
3 - 80 m/min

GF 80

Largeur
40 à 1 250 mm
Longueur
de 500 à 12 000 mm
Vitesse
3 - 80 m/min

GF 40

Largeur
40 à 500 mm
Longueur
de 500 à 12 000 mm
Vitesse
3 - 65 m/min

GF 40

Largeur
40 à 500 mm
Longueur
de 500 à 12 000 mm
Vitesse
3 - 65 m/min

Types d'entraînement

Le bon moteur pour votre projet

Entraînement direct

L'entraînement direct est utilisé lorsque l'unité d'entraînement doit ou doit se trouver à côté du convoyeur pour des raisons de place.

Entraînement direct

grâce aux dimensions librement définissables, au choix entre différents types d'entraînement ainsi que de multiples options pour la bande transporteuse, le châssis, la benne et le rail.

Entraînement indirect

L'entraînement indirect est utilisé lorsque l'unité d'entraînement doit ou doit se trouver sous le convoyeur pour des raisons de place.

Entraînement indirect

grâce aux dimensions librement définissables, au choix entre différents types d'entraînement ainsi que de multiples options pour la bande transporteuse, le châssis, la benne et le rail.

Entraînement central

L'entraînement central est utilisé lorsque le convoyeur à bande doit avoir une longueur fixe définie, lorsqu'un renvoi des bords de lame doit être effectué des deux côtés ou lorsqu'il n'y a pas de place pour l'unité d'entraînement sur le côté et en dessous de la bande à l'entrée ou à la sortie.

Entraînement central

grâce aux dimensions librement définissables, au choix entre différents types d'entraînement ainsi que de multiples options pour la bande transporteuse, le châssis, la benne et le rail.

Entraînement du tambour

L'entraînement du tambour est utilisé lorsqu'il n'y a pas assez de place pour l'unité d'entraînement, ni à l'entrée ou à la sortie, ni au milieu du convoyeur.

Entraînement du tambour

grâce aux dimensions librement définissables, au choix entre différents types d'entraînement ainsi que de multiples options pour la bande transporteuse, le châssis, la benne et le rail.