Con el accionamiento indirecto, el motor de accionamiento está situado debajo de la cinta transportadora. Está conectado al rodillo de accionamiento mediante correas dentadas de accionamiento de bajo desgaste. El accionamiento indirecto puede colocarse en el lado izquierdo o derecho de la cinta.

El accionamiento indirecto se utiliza cuando la unidad de accionamiento debe o tiene que situarse debajo de la cinta transportadora por razones de espacio.

Otra ventaja de este tipo de accionamiento es que se dispone de dos tamaños de piñón. Esto permite cambiar la relación de transmisión y, por tanto, la velocidad de la cinta transportadora sin cambiar el motor. El cambio puede realizarse en cualquier momento.

Además, el accionamiento indirecto permite que la mercancía transportada sobresalga lateralmente por encima de la cinta, ya que todos los componentes del accionamiento están situados por debajo del borde de la cinta. En el caso de productos transportados estables, esto permite que la cinta transportadora sea más estrecha que los productos transportados.

Las desventajas del accionamiento indirecto frente al directo son unos costes algo más elevados. Además, las bandas transversales de la correa no deben superar una determinada altura, ya que de lo contrario rozarían con el motor de accionamiento. La correa dentada de accionamiento también debe inspeccionarse visualmente en busca de daños o desgaste en los intervalos de mantenimiento especificados.